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        哈威比例多路閥安裝及維護說明
        哈威比例多路閥
        安裝及維護說明
        . 結構形式及安裝方式
              
        l PSL(PSV)型比例多路閥共有3種規格(規格2、規格3、規格5)、2種連接結構形式(管接式、板式)。
        l 材 質 :           全鋼結構
        l 防腐處理 :     閥體的所有表面防腐蝕氮化處理(個別部件為鍍鋅),電磁鐵為橄欖綠 處理,手動操縱機構的轉軸均為不銹鋼,適用于海洋性氣候。
        l 最多組合數量:    12 聯
        l 外形尺寸:     由規格、閥的聯數和結構形式來決定。
        l 安裝螺紋孔: 位于連接塊和終端塊上
            PSL(PSV)…-2 :M8,深10
        PSL(PSV)…-3 :M8,深10
        PSL(PSV)…-5 :M10,深10
        PSLF(PSVF)…-3 :M8, 深10
        PSLF(PSVF)…-5 :M10, 深10
         
        l 安裝尺寸:     見樣本D7700-3,D7700-5,D7700-F。
        l 油口連接尺寸:  全部為管螺紋或法蘭(PSL(V)F型)連接。P,A,B,R的尺寸根據型號代碼; M,LS,Z,T,Y,DW=G1/4 ;    U,W,X=G1/8
        l 安裝位置:     任意
        . 安裝注意事項
         
        l 安裝底板:   安裝孔直徑參見“安裝螺紋孔”。要求底板平整,閥組裝上后         不能有扭曲力,以免閥組產生扭曲變形而使閥芯運動不靈敏。
        l 油口連接:   連接時必須注意各油口的標示,嚴格按要求連接管路。
             P口:進油口,與泵輸出口相連。
              A(B)口:工作油口,分別接油缸或馬達的兩腔。
        R口:回油口,接油箱。
        T口:控制油回油口,接油箱。
        M口:壓力表接口,測P口壓力。
        Ls口:負載壓力反饋信號輸出口,通常在PSV型時與負載敏感泵相連或與前面另一組PSL閥的Y口相連。
        Y口:負載壓力信號輸入口(位于終端塊E2,E5,E19和E20),通常與后一組PSV中的Ls口相連。
        Z口:內部控制油。當PSL閥為液控形式時可作為控制油輸出口,與液控手柄相連。
        U,W:單個閥上的負載壓力信號輸出口。例如接行程限位閥等。
        l 泄油口T的連接:T口為控制油泄漏口,與彈簧腔相連,其最大壓力不可 超過10 bar,否則將引起動作失常,彈簧罩變形。因此安裝時必須確保其管路暢通,一般要求用單獨的管路直接回油箱。如果與R口的管道相接,則必須考慮其可能產生的背壓。
        l 當焊接管路或在閥組旁進行焊接操作時,必須將閥組的各個油口封住,以免焊渣等進入管道,引起不必要的故障。
        l 所有的焊接管道必須經過酸洗、磷化。軟管必須清洗干凈。
        . 液壓油要求
         
        l 液壓油符合DIN51524第1至第3部分;ISO VG10至68按DIN51519。
        l 粘度范圍:約4至1500mm2/S
        l 最佳粘度:約10至500mm2/S
        l 合成介質:聚烷基乙二醇(HEPG)和合成脂(HEES);其工作溫度約至+70℃,但不適用HETG介質如:菜油。
        l 油溫:-25~+80℃(防爆結構時為-25~+70℃),注意粘度。                             如果 在運行中恒定溫度可升高 20K,則起動溫度允許最低為-40℃。                                       
        l 環境溫度:約-40℃~80℃(防爆結構約-40℃~+40℃)。
        l 過濾:液壓油被加入油箱時,必須按要求經過過濾,推薦的過濾精度符合ISO 4406 18/14標準。
        l 油液必須根據使用工況定期更換,或根據液壓油實際清潔度狀況進行維護,定期更換濾油器的濾芯,同時對油箱和管道進行必要的清理。
        四. 拆裝要點
        l 拆裝許可范圍:由于PSL系列比例多路換向閥功能多、結構復雜、加工及配合精度高,一般情況下不建議用戶自行對閥體進行拆裝。但對于某些簡單的故障排除或簡單的配件更換(如O形密封圈的更換等),在取得HAWE公司銷售技術工程師的許可后,用戶可以自行對PSL系列閥進行必要的拆裝工作。
        l 閥組聯接方式:管式閥以三根螺栓串聯,板式閥(PS. F型)用兩根螺栓,每根都需以規定的扭矩擰緊。
        l 各種規格的閥所用的螺栓及相應的扭矩:
        閥的規格 螺栓規格 數量 擰緊力矩(Nm)
        PSL(V)...-2 M8 2 23
        M6 1 9.5
        PSL(V)…-3 M10 2 45
        M8 1 23
        PSL(V)…-5 M12 3 50
        PSL(V)F…-3 M10 2 41
        PSL(V)F…-5 M16 2 190
             為保證多路閥組受力均勻和密封性能,裝配時必須嚴格按上表的扭矩要求將螺栓擰緊。
        l 裝配場地:為防止沙塵等臟物進入閥體,要求安裝應該在無塵、整潔的室內場地進行,禁止在建筑工地或其它環境條件較差的場合進行拆裝。并要求在安裝前將拆開的閥體、零件等用煤油進行認真清洗。
        l 裝配后運輸:閥組在進行清洗裝配后,如不準備立即安裝或者至安裝現場需經過一段較長距離的運輸,則必須將閥組的各個油口封住,以免灰塵進入。
        五、閥芯的更換

        . 安裝后開機調試注意事項
        l 管路連接檢查:確認各管路連接正確無誤,特別注意P口與R口不可接反。
        l 電磁鐵的插座連接是否有誤,開機前最好將每個電操縱動作逐個通電,檢查是否正常動作。
        l 如泵的進出油口安裝了管路截止閥,則在開機前必須檢查是否已開啟此閥。
        l 泵啟動后,觀察泄荷狀態下泵出口處(M口處)壓力表的壓力值,若泵的循環泄荷壓力過高(一般≤20bar,閥的本身壓降為9bar),則可能泵出油管路或回油管路背壓過高(如管子太細、太長,或彎頭過多造成局部損失過大等),應考慮改善措施,以避免過多能耗使系統發熱,或產生不必要的故障。
        l 漏油檢查:如開機后未起壓(泄荷狀態)就發生滴狀或線狀漏油,則檢查二次限壓閥或手柄座上的螺堵是否松動。起壓后,閥片之間有潮濕狀滲油,則一般是由于閥片間的原有存油,在振動或螺栓受力微觀拉伸后向下流動而產生的,對系統工作沒有影響,經過一段時間后會自動消失。
        故障的診斷與排除
        PSL及PSV型比例多路換向閥用于控制液壓執行元件的運動方向,能無級地調節其運動速度,并且可使多個執行元件以不同的壓力、不同的速度同時工作而互不干擾。采用PSL型比例閥控制是目前世界上液壓領域內較先進的技術,具有功能全、性能好、質量穩定、精度高等特點。但在實際應用中如果沒有正確地按要求安裝或使用,可能會發生某些故障。
        可能的故障現象及原因診斷:
        1. 系統沒有壓力
        a. 當操作其中的一片閥時,系統不起壓;若操作其它幾片閥時工作正常,則屬于單片閥的故障,則主要采取以下幾個步驟:
        (1) 先檢查該片閥所連接的管路和油缸等是否有故障;
        (2) A、B口的二級調壓閥是否因油液清潔度不夠而卡死;
        (3) 檢查閥片中的二通調節閥是否卡死。
        b. 若任何一片動作都不能建立壓力,則屬于連接塊的故障,主要采取下列措施:
        (1) 先檢查二位二通泄荷閥WN1F(WN1D),此閥會因線圈燒壞或清潔度不夠而不能正常關閉。
        (2) 檢查三通流量調節閥是否卡住或閥芯中間的阻尼螺絲是否堵住。
        (3) 主溢流閥是否因鐵屑等卡住而無法關閉。
        2. 手動操作正常,而電氣操作沒反應
        可檢查電路聯結是否有誤,是否有電流輸入。若電路無誤,則可檢測線圈是否燒壞。
        3. 油缸或馬達在動作時,產生振動或爬行
        此現象一般是由于結構件在運動過程中受力不平衡、執行元件(油缸或馬達)制造精度低或內泄大等因素引起。此故障除了改善上述因素外,也可以通過調整閥的阻尼、閥芯結構等方法來消除這些影響:
        (1)更換連接塊中的振蕩阻尼元件,即將標準型的阻尼換為G型阻尼。
        (2)更換閥芯,即將原來的常用型的閥芯換為帶阻尼的閥芯,使油缸或馬達運動時產生20 bar的背壓。
        4. 閥片中彈簧罩變形,產生漏油
        此現象是由于泄油壓力過高所致(超過10 bar)。一般情況下先檢查終端塊中的泄油口T是否正確連接,連接管路是否被堵住等
        5. 閥桿操作不靈敏,有卡滯、不復位現象
        此現象一般是由于油液不夠清潔,造成閥桿磨損或卡阻。
         
         
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